GM будет поддерживать Opel на свои средства.

Принятие решения по плану реструктуризации принадлежащего General Motors немецкого автопроизводителя Opel займет некоторое время.

 
Об этом генеральный директор GM Europe и Opel Ник Рейлли сказал в интервью немецкой газете Welt am Sonntag. General Motors потребуется некоторое время, чтобы убедить все вовлеченные в процесс стороны, что план корпорации является правильным, пояснил он.
Напомню, что на реструктуризацию Opel потребуется примерно 3,3 млрд. евро, из которых 2,7 млрд. GM рассчитывает получить от правительств стран, на территории которых расположены заводы компании. Основным препятствием для согласования плана реструктуризации является непримиримая позиция профсоюзов, настаивающих на сохранении производства Opel в Антверпене.
До утверждения плана и начала «внешнего» финансирования GM будет поддерживать Opel на свои средства. В январе корпорация перечислила своему европейскому подразделению 650 млн. евро. Следующие платежи могут поступить на немецкие счета в апреле и в июле.
Ник Рейлли выразил уверенность в том, что, в конечном счете, GM получит поддержку Европы в процессе реструктуризации Opel. По его словам, план предусматривает увеличения к 2015 году объема продаж Opel/Vauxhall до 1,7 млрд. единиц. Это в три с лишним раза больше, чем компания продала в прошлом году.

Компания General Motors погасила кредит за Opel

Американская компания «GM» полностью погасила кредит, который был выделен государством ФРГ для поддержания ее дочернего концерна «Opel». По заявлению канцлера Германии Ангелы Мергель, последние денежные средства по кредиту поступили во вторник, 24-го ноября. Как сообщает издательство Suddeutsche Zeitung, весь кредит составлял 400 миллионов евро. По сообщениям издательства Deutsche Welle, Ангела Мергель назвала этот кредит правильным решением правительства Германии. С её слов, без этих денежных средств концерн «Opel» уже бы просто прекратил существовать. Германские налоговые плательщики не потеряли ни одного цента от проведенных операций с концерном «Opel», заявила Ангела Мергель во вторник, 24-го ноября, в городе Берлин. С погашением государственных заемных средств, временный руководящий состав концерна «Opel» будет распущен. После этих событий концерн «Opel» вновь перейдет под полноценный контроль собственного акционера в лице компании GM.

На европейских заводах Opel уволят 9000 сотрудников

General Motors, в связи с реструктуризацией немецкого Opel, который принадлежит концерну, предполагает уволить около 9 тысяч работников европейских заводов.

Как сообщает Guardian, 50-60% из них – обслуживают сборочные площадки Германии.
В общей сложности, на европейских заводах марки, по последним данным, трудятся примерно 50 000 человек. В Германии из них работают 25 000.

25 ноября стало известно о том, что не будут закрыты 2 завода Vauxhall в Великобритании, где численность рабочих составляет 5 тысяч человек. Но, руководящий европейским подразделением GM Ник Рэйли не сказал, планируется ли проведение сокращений на данных заводах. Также он заметил, что неизвестно и будущее бельгийского завода Opel.

В своем плане реструктуризации GM опирается на схему канадского консорциума Magna, которую тот создал в ходе переговоров о покупке марки. В частности, после приобретения Opel, планировалось уволить десять с половиной тысяч работников и закрыть пару заводов в Испании или Бельгии.

В виду того, что концерн GM не стал продавать Opel, ему пришлось вернуть германскому правительству полтора миллиарда евро, полученные для поддержки немецкого производителя автомобилей. Чтобы провести реструктуризацию, концерн обратился с просьбой о финансовой помощи к властям стран, имеющих в своем расположении заводы Opel. Размер такой поддержки – 3,3 миллиарда евро.

Европейский заводы Opel будут сохранены

Руководство американского автогиганта General Motors (GM) опровергло все слухи о том, что заводы Opel в Германии подвергнуться ликвидации рабочих мест, либо вообще будут расформированы, как сообщает ПРАЙМ-ТАСС.
Сокращения рабочих мест действительно последуют, но это никак не несколько тысяч мест, о которых сообщалось ранее. Нет никаких опасений насчет работы четырех заводов Opel, которые функционируют на территории Германии на сегодняшний день. Все они продолжат работу в обычном режиме.
Но не стоит забывать, что по имеющейся информации в деловом мире ЕС, General Motors планирует ликвидировать порядка 9-9,5 тысяч рабочих мест из 50 тысяч на всех нынешних заводах Opel и его британского отделения Vauxhall.
Но стоит отметить, что за последние сутки в европейском отделении GM значительно ухудшилась общая ситуация, так как сделка по продаже SAAB сорвалась в самый ответственный момент, а это не сулит ничем хорошим для GM в финансовом плане. Как считают аналитики, GM придется ликвидировать SAAB, потому что на мировом рынке эта марка не находит потребителей. Но тут встанет вопрос в том, что GM должна будет выплатить кредит в $600 миллионов, который SAAB получал от правительства Швеции на развитие производства и продаж.

GM пытается избежать продажи Opel

За помощь, полученную от правительства США, GM вынужден, согласно условий, рассчитаться своей собственностью – автобрендом Opel. Теперь же GM ломает голову, как избежать этой сделки.
Одним из решений является инвестирование в убыточную компанию финансовых средств. Так на сегодняшний день сам GM готов выложить сумму около полутора миллиардов в поддержку Опель. Также выделить деньги, после проведенных переговоров, согласились Великобритания, Испания и Польша, размер инвестиции составляет 1,42 миллиардов. Напомним, что на территории данных государств расположены заводы Opel и Vauxhall (британское подразделение Opel). И все же, какой новой петлей такое решение грозит GM.
Что же касается правительства Германии, оно до сих пор настаивает на продаже компании консорциуму Magna и Сбербанка. При этом правительство готово выделить госкредит для поддержки Опель.

Magna

Организация «Magna» принимает участие в переговорах вместе с отечественными компаниями, СБ и «Группой компаний ГАЗ». По официальной информации Германского издательства «Focus», консорциумом предлагается за Opel 700 миллионов евро. Партнеры собираются заполучить 55% акций авто концерна. Итальянский автомобильный концерн заявил, что не может сменить условия собственного предложения о приобретении Opel, заметив, что уже предложили внести принадлежащий ему активный пакет, не принимая во внимание долговые обязательства Германского предприятия. Концерн Fiat предложил Германским властям план, который предусматривает минимизацию социальной издержки, объединение авто платформ и совместное применение автомобильных компонентов. Автомобильный концерн намерен дальше вести переговоры со всеми интересующимися сторонами для обработки стабильного и продолжительного решения по производственной деятельности концерна Opel. Переговоры по реализации Opel осложняются после новых требований компании GM о предоставлении еще 300 миллионов евро за Германский авто актив.

Fiat

Итальянский автомобильный концерн Fiat отказался от намеченных на пятницу переговоров с Германскими властями по реализации европейского дочернего предприятия «General Motors», концерн Opel. При этой ситуации руководящий состав Fiat заявляет, что также заинтересован в приобретении компании, информирует Associated Press. Со слов генерального директора компании Fiat Серджио Маркионне, требования немецкого правительства о предоставлении второй стороной для компании Opel антикризисной кредитной линии, условия и сроки которой будут определены самим правительством, создаст для итальянского концерна лишние риски. В официальном заявлении Fiat также сказано, что было бы без всяких оснований ожидать от Fiat предоставления этих финансов в условиях, когда автомобильный концерн еще не ознакомлен полноценно с материальными документами Opel. Отказ от участия в переговорах недавно связан с тем, что в повестке был обозначен только один вопрос, о выделении материальной помощи. Невзирая на отказ итальянской компании от участия в консультации, немецкий канцлер Ангела Меркель собирается осуществить в пятницу переговоры с компанией «Magna», которая тоже заинтересована в приобретении Opel. Консультации также будут проходить с правительством США и организацией GM.

Делегация американского автоконцерна General Motors на прошлой неделе прибыла в Россию, чтобы осмотреть земельные участки в Динском районе Краснодарского края для строительства своего второго российского предприятия. Об этом газете «Коммерсантъ» рассказал заместитель главы управления промышленности и строительства региона Вячеслав Иванов.

По его словам, GM намерена возвести на территории нашей страны еще один завод, на котором будут собираться модели Opel и Chevrolet. По предварительной оценке, строительство займет около пяти лет. General Motors на выбор было предложено три земельных участка Динского района. Когда GM даст свой ответ, неизвестно. 

Американский автогигант заблаговременно подписал с Минэкономразвития меморандум о строительстве второго завода в России, утверждают источники «Ъ» в министерствах. Срок действия меморандума истекает в сентябре 2008 года, до этого времени концерн должен выбрать себе площадку.

В качестве территории для своего второго сборочного предприятия General Motors рассматривает, помимо земель в Краснодарском крае, еще и Калужскую область, где уже имеет завод немецкий концерн Volkswagen, и собираются разместить свои мощности французский PSA Peugeot Citroen совместно с японским Mitsubishi. Также заинтересовала американцев Нижегородская область.

Как видно, Санкт-Петербург больше не является главной российской территорией для возведения мировыми автокомпаниями своих мощностей – дефицит рабочей силы там будет только нарастать.

Эксперты объясняют стремление автоконцернов возводить новые заводы в России растущим авторынком, который, по итогам шести месяцев 2008 года вышел на первое место в Европе по объему продаж.

Сейчас General Motors как никогда близка к банкротству из-за резкого спада продаж своих автомобилей на традиционных рынках США и Европы.

Юг России может привлечь GM своей близостью к морским портам и развитой железнодорожной сетью, связанной с Центральным регионом. К тому же, в преддверии Олимпиады в Сочи инфраструктура на юге страны будет активно развиваться, говорят аналитики.

Напомним, что GM в настоящее время уже строит один завод в России – под Петербургом, в Шушарах. Ожидается, что первоначально мощность предприятия составит 70 000 автомобилей в год – это модели Chevrolet Lacetti, Chevrolet Captiva и Opel Antara. Открытие предприятия намечено на ноябрь текущего го

Источник: AutoConsulting