Гоночный Abarth 500 намерен участвовать в авторалли

Любителей раллийных гонок ждет очередная новинка: на этапе первенства Intercontinental Rally Challenge (IRC), которое проходит с 24 по 26 сентября вблизи городка Сан-Ремо, Италия. На этот раз поклонники ралли смогли увидеть новый гоночный автомобиль, построенный на базе Abarth 500 – R3T. Уже в следующем году новый автомобиль примет участие в гонках, при этом это станет начальной точкой в имени для новой моносерии.
Новому автомобилю есть чем похвастаться: 180-сильный бензиновый двигатель 1,4 литра, турбина Garrett, шестиступенчатая секветальная коробка передач, дающие в сумме запредельные скорости. Новинка будет оснащена дополнительным фарами, расположенными на передней стороне кузова, подвеска автомобиля будет полностью регулируемой, самоблокирующийся дифференциал и мощный тормозной механизма с четырьмя поршнями от Brembo, 17-дюмовые литые диски от OZ, а также омологированный FIA каркас для обеспечения безопасности в салоне, что дополняется спортивными “ковшами” с современными шеститочечными ремнями. Масса автомобиля составит порядка 1080 килограммов.
В ближайшие несколько недель будет опубликован график соревнований, на которых можно будет оценить новый раллийный Abarth 500.

Opel Insignia Sports Tourer

Автопроизводитель Opel

официально представила ОРС – «заряженную» модель универсального авто. Дизайн полностью соответствует внешности седана – новинку оснастили передним бампером в вертикальными заборниками воздуха больших размеров, появились дополнительные отверстия с правого и левого борта для дополнительного воздухозабора, накладки на пороги кузова, маленький задний спойлер, а так же задний бампер, который отличается интегрированными хромированными патрубками выпускной системы. Что касается технического исполнения, то мощный Opel Insignia не отличается от ОРС.

К тому же, эту новинку оснастили полноприводной системой с задним дифференциалом повышенного терния, управляемую посредством электроники, подвеску занизили, тормозные механизмы Brembo, 6-цилиндровый мощностью 325 сил и объемом 2,8 литра мотор с двумя турбинами. Агрегатирование двигателя и 6-ступенчатой механической коробкой передач. По проведенному тестирования новый автомобиль способен разгоняться до 96 км/ч за 6 секунд, что на 0,2 секунды медленнее Insignia OPC. Скоростной максимум ограничивается электроникой на уровне 250 км/ч.

Наиболее выделяющееся отличие между двумя версиями ОРС – это багажник у SportsTourer, его объем при поднятых задних сидениях равен 540 литров, при сложенных увеличивается почти в 3 раза – до 1530 литров

Наимощнейший универсал Insignia планируют выпустить на рынок уже этой осенью.