Грандиозные планы Opel

В декабре Ник Райлли (Nick Reilly) оставил пост исполнительного директора GM по международной деятельности и стал главой европейского подразделения концерна – GM Europe. Он теперь отвечает за развитие марок Opel и Vauxhall. Под руководством Ника Райлли был создан новый пятилетний план развития компании Opel.

План нужен компании не только для самоопределения, но и для получения немаленьких денежных средств из бюджетов европейских стран. Ранее чиновники Евросоюза заявили, что одобрят государственную помощь для Opel лишь в том случае, если General Motors предоставит реальный и разумный план вывода компании на безубыточный уровень.  

Грандиозные планы Opel.

Ник Райлли представляет пятилетний план развития Opel, Opel Insignia, Opel Movano. Чтобы начать приносить прибыль, компании придется уволить 8300 своих рабочихПлан сохранения жизнеспособности немецкой компании предусматривает в первую очередь существенное обновление модельного ряда компании. Так, к 2012 году модельная линейка Opel должна обновиться на 80%. То есть из того, что Opel продает сейчас, через три года в строю останутся разве что Opel Insignia, лучший автомобиль Европы 2009 года, и коммерческий фургон Opel Movano. В этом году Opel выведет на рынки Европы сразу восемь новинок. Среди них новые Meriva, Corsa, Astra и Movano Sports Tourer.Однако главной новинкой Opel станет гибридный Opel Ampera, который должен появиться в 2011 году. Именно на эту экологичную и использующую инновационные разработки модель ведутся представители Евросоюза. Считается, что у этого электрического автомобиля с ДВС в качестве дополнительного электрогенератора самое безоблачное будущее. На топливосберегающие технологии Opel обещает потратить в ближайшем будущем 1 млрд евро. Будут разработаны новые батареи меньших размеров для электромобилей будущего, новые малообъемные бензиновые и дизельные двигатели, системы старт/стоп, прекращающие работу двигателей при первой же возможности.

Грандиозные планы Opel.

Все новые модели Opel будут разрабатываться самой компанией в международном техническом центре GM в Рюссельхайме (Ruesselsheim, Германия). В частности, компания намерена сама разработать мини-автомобиль меньших размеров, чем Corsa, и всерьез заняться коммерческими автомобилями. Сейчас Opel пользуется для этих целей разработками Suzuki и Renault, фактически просто навешивая свои значки на Suzuki Splash и Renault Master и Trafic. Автомобили, которые придется разрабатывать на общих для всех брендов GM платформах, будут полностью адаптированы инженерами Opel под соответствие ценностям марок Opel и Vauxhall.

Пока непосильной задачей для Opel является самостоятельная разработка электромобилей. Единственным автомобилем, который будет полностью разработан в США, станет Opel Ampera – двойник гибридного Chevrolet Volt. На первых порах автомобиль для европейского рынка будет даже производиться в Штатах. А некоторые европейские заводы придется закрыть.

Согласно новому пятилетнему плану развития Opel, чтобы начать приносить прибыль к 2012 году, компании придется уволить 8300 своих рабочих. Сокращения затронут 4000 рабочих мест в Германии, где работает больше половины сотрудников Opel, и по всей Европе. Больше всех пострадает завод в Антверпене (Бельгия). Он будет закрыт, так как Opel избавляется от избыточных производственных площадей. Профсоюзы рабочих не хотят уступать и уже называют планы закрытия завода “объявлением войны”. Но 265 миллионов евро ежегодной экономии в течение следующих пяти лет, которые принесет закрытие завода, с лихвой хватит, чтобы откупиться от уволенных работников.

Грандиозные планы Opel.

На реализацию своего пятилетнего плана Ник Райлли просит для Opel 11 млрд евро. Начальная реструктуризация компании потребует 3,3 млрд, из которых 2,7 млрд евро GM будет просить в долг у правительств Германии, Великобритании, Испании, Польши и Австрии. Внешний аудит плана показал, что желание Opel стать ведущим европейским производителем продукции высокого качества, основанной на немецких разработках, вполне реально. План включает в себя стратегическую задачу перевода автомобилей на альтернативные технологии и расширение линейки электрических транспортных средств в дополнение к Opel Ampera.

Старт дан, Opel уже заручился гарантиями предоставления кредитов от немецкого правительства.

Opel Insignia занял первое место сразу в двух номинациях

Подвели итоги всеукраинской акции “Автомобиль года в Украине“. В этом году победителей определяли путем пропорционального голосавания читателей автомобильных изданий, пользователей Internet, а также жюри автожурналистов.
В кризисный год, к уже знакомым номинациям, организаторы добавили и новые – “Гибридный автомобиль” и “Спортмодификация“, чтобы всесторонне оценивать новинки рынка. А их было не так и мало – 56 новых моделей, которые были представлены на протяжении 2009 года.

В 2010 году титул “Автомобиль года в Украине” достался Opel Insignia!

Победитель в номинации “Лучшее соотношение цена-качество” – Kia Cerato

Победитель в номинации “Лучший дизайн” – Opel Insignia

Лучший автомобиль А-В-класса – Ford Fiesta

Лучший автомобиль C-класса – Skoda Octavia A5

Лучший автомобиль среднего класса – Opel Insignia

Лучший автомобиль бизнес-класса – Mercedes-Benz E-класса

Лучший автомобиль люкс-класса – Porsche Panamera

Лучший кроссовер – Audi Q5

Лучший внедорожник (SUV) – Audi Q7

Лучший купе-кабриолет – BMW Z4

Лучшая спортивная модификация – BMW X6 M

Лучший гибридный автомобиль – Lexus RX450h

В конкурсе “Авторейтинг 2009″, где победители определяются по результатам продаж за прошлый год, титул самый продаваемый автомобиль достался ЗАЗ Lanos.

Opel Insignia занял первое место сразу в двух номинациях

Отметим, что впервые за историю конкурса “Автомобиль года” одна модель смогла сделать хит-рик, то есть победить сразу в трех номинациях. В дистрибьюторской компании “УкрАвтоЗАЗ-Сервис” (импортер Opel) полагают, что такие титулы Opel Insignia обратят на этот автомобиль внимание украинских покупателей.