Magna – один из претендентов на покупку автоконцерна Opel
Как сообщают “Ведомости”, по подтверждению ГАЗ, компания будет участвовать в консорциуме, который претендует на Opel. Тем временем партнер по альянсу – Magna – уже строит планы о том, как они будут заниматься продажей 1 млн Opel в России. Magna был разработан план развития Opel, который будет представлен немецкому правительству 20 мая. Этот план предполагает создание на базе Opel глобального автоконцерна, выпускающего порядка 5 миллионов машин в год. Так же 1 миллион машин будут продаваться ежегодно и в России. Об этом сообщает издание Rheinische Post. Как пишет данное издание, штаб – квартира и основное
производство Opel не покинут границы Германии. Управлять же данным концерном было предложено Карлу Питеру Форстеру -руководителю GM Europe и его менеджерам.
Всего на Opel претендуют семь претендентов, в том числе и Magna в консорциуме со Сбербанком России и группой ГАЗ. Главный претендент – итальянский Fiat. Однако, если GM предпочтут российско-канадское объединение, то россиянам достануться 30,1 акций Opel, Magna получит 19,9% . 40% же GM оставят себе.
Владимир Путин уже пообещал, что правительство России не собирается вмешиваться в переговорный процесс, но контроль за ним со стороны Москвы очень силен. Инициатором же всех переговоров по словам президента России была Magna и именно она предложила альянс ГАЗу и Сбербанку.
Пока не ясно, каким образом партнеры намереваются выпускать 5 миллионов машин в год. Сейчас “Опелю” под силу собирать лишь 1,5 млн. Объем выпуска Magna – 125000 автомобилей, по статистике 2008 года. Годовой объем производства ГАЗа составляет около 200 000 легковых машин.
По статистике, в России в 2008 году объем выпуска машин равен 2,93 млн. Так
гласят данные Ассоциации европейского бизнеса. Пока что никто планку в 1 миллион машин так и не преодолел. “АвтоВаз”, являясь лидером продаж, продал 622 тысячи автомобилей. В свою очередь Opel – всего лишь 98 800. Цветков уверен, что в этом году сокращение рынка неизбежно, и сократиться он до 1,5-2 миллионов машин. Так же эксперт считает, что даже тогда, когда рынок вернется на свой уровень в 3 миллиона автомобилей, занять треть всего рынка – это “слишком амбициозная задача”. Реализовать же столь “амбициозный” план можно только с помощью поглощений на автомобильном рынке, но кроме “АвтоВАЗа” покупать то, собственно, и нечего, резюмирует Цветков. У “АвтоВАЗ” имеется свой стратегический партнер и зовется он – Renault.
